Det handlar alltså om en försäljning helt utan tajming för hur marknaden för bilar/bilföretag ser ut och även för Saab, under en global ekonomisk nedgång kombinerad med finanskris - Men så här skulle en påhittad annons kunna se ut för Saab Automobile. En annons som inte väjer för sanningen.

Till Salu: bilföretag som letar efter sin själ och kunder.

Stolta traditioner från jetåldern har inte direkt avsatt sig på hur snabbt vi byter modeller. Vi har för närvarande två modellserier (och javisst, det finns variant utan tak också). Vår stora bil 9-5 har passerat tvåsiffrigt i ålder och vår mindre bilserie, 9-3 är på väg dit. Visst har vi nyare bilar på ritbordet men nu med kris och allt ser deras förverkligande ut att bli allt mer avlägset.

Vi har till exempel en mindre SUV, 9-4x, som var tänkt att börja säljas nästa år men den får som allt annat anstå tills krisen är över. Det är för övrigt en bil som skall tillverkas i Mexiko - så där blir det inga svenska jobb ändå. Så blir det när man har fattig ägare. Lösningen på krisen, dvs. nya modeller, som kan få upp försäljningen och därmed rädda företaget får anstå.

Lika många bilar som Porsche
Så har det för övrigt varit för oss de senaste 20 åren. Vi har bara fått pengar för att överleva, inte till att utveckla nya modeller och serier som våra framgångsrika kollegor. Att världens största bilföretag har ägt oss tycks inte ha översatts i bilkunnande som vi har fått del av (och inte heller i pengar).

Nu tillverkar vi 100.000 bilar om året. Målet att nå 150.000 känns långt borta. Vi säljer ungefär lika mycket bilar som exklusiva biltillverkare som tyska Porsche, med den stora skillnaden att de kan ta ut minst tre gånger så mycket per bil, med en vinst därefter.

Jag får inte glömma att berätta att vår överlevnad också hänger på hur det går för tyska Opel som också ägs av General Motors. Våra nya modeller (om och när de kommer ut) är ju till stora samkörda med vårt systerföretag. Opel är också i kris, så vi behöver tyska, amerikanska och svenska politikers välsignelse för att säkert kunna köra vidare.

Snälla - köp oss, eller åtminstone en bil.

Peter Rawet,
ekonomisk kommentator