Efter månader av väntan kom beskedet i dag att Saabs ägare Swedish Automobile sätter företaget i konkurs. Beslutet kom sedan förhandlingarna mellan Saabs styrelseordförande Victor Muller och ledningen för kinesiska fordonsföretaget Youngman runnit ut i sanden. Redan i fredags hade ett ramavtal förhandlats fram som innebar att kineserna skulle sända över pengar för att klara lönerna för november och december till de Saabanställda. Men när inga pengar kom tvingades Victor Muller kalla in sin styrelse och sätta bolaget i konkurs.

Kan få lönerna innan jul
Det här betyder att medarbetarna på Saab kan räkna med att få sina löner före jul då konkursen gör att statens lönegaranti träder in. Många inom Saab har ändå varit rädda för en konkurs eftersom det innebär att risken är stor att bolaget aldrig mer återuppstår. Eftersom den amerikanska biljätten General Motors äger tekniken måste en eventuell spekulant först komma överens med GM. Det lär bli svårt eftersom GM inte vill ha någon som konkurrerar med deras varumärke. Och är det dessutom ett kinesiskt företag har GM redan sagt i från att man inte är intresserad. Det handlar om att GM vill skydda sin viktigaste marknad Kina där man dessutom har en partner Saic som inte vill ha någon som kan konkurrera med GM-teknologi.

Krävs mångmiljardbelopp
Stora hinder och lägger man dessutom till att fabriken i Trollhättan stått stilla i över åtta månader och att det krävs mångmiljardbelopp för att komma i gång igen, är det svårt att se varför någon skulle vara intresserad av att köpa Saab Automobile.

Ändå finns det många spekulanter där ett antal redan hört av sig till näringsdepartementet. Även om ett flertal troligen kan sorteras bort som lycksökare finns fortfarande ett antal seriösa intressenter kvar. Vad de är ute efter är inte en bilfabrik utan den nya Phoenixplattform som Saabs tekniker håller på att plocka fram.

Går att bygga ett antal moderna bilmodeller
Med den som bas går det att bygga ett antal moderna bilmodeller vilket skulle vara intressant för många företag i utvecklingsländer som ser ett bud på Saab som en billig penning för att komma över modern teknologi. Enligt en av mina uppgiftslämnare ska det också finnas regeringar som är intresserade av samma skäl.

Goda nyheter för Saabs tekniker
Det här är goda nyheter för Saabs tekniker som kan räkna med fortsatt jobb flera år framöver men dåliga nyheter för alla andra. För vill man bara komma över tekniken behövs ingen dyr fabrik i Trollhättan. Då är risken stor att tillverkningen flyttas till ett låglöneland och att alla bilbyggare blir arbetslösa.

Jan Nylander
jan.nylander@svt.se