Om vatten börjar läcka in och fyller tunnelns botten kan rälsen bli instabil.

– Då kan man lätt tänka sig en tågurspårning, säger han till tidningarna.

Ansvariga för tunnelbygget menar dock att Roland Pusch har fel.

– Han skrämmer ju folk, baserat på en felaktig analys. Hade det varit så allvarligt som han säger hade vi förstås tagit tag i det. Vi har ju haft tid på oss, säger Jan Hartlén, teknikchef på Projekt Hallandsås.

”Har gjorts tester”

Tåg lastade med 1 400 ton makadam har testkört genom tunneln, men inte i högre hastighet än 20 kilometer i timmen. Tester med nödbromsningar har inte gjorts.

– Det har gjorts tester med bromsning. Men inte nödbromsningar, då detta kan skada tåget och förstöra spåren. Det gör man aldrig när man testar anläggningen, säger Jan Hartlén.