Det blev en grävmaskin istället för en vanlig spade för regionstyrelsens ordförande Björn Jansson som ändå utan problem lyckades lägga den första symboliska stenen till det som ska bli den stora kajen.

– Vi ser ju möjligheterna med att två fartyg kan lägga till med 3000-4000 passagerare i varje fartyg. Det är väldigt många människor som har möjlighet att komma in till land, något som man inte har när fartygen ligger ute på redden, säger Björn Jansson (S).

Inledningsvis kommer en dagvattenledning som ligger i havet att behöva flyttas på men i början av mars kommer ett det omfattande muddringsarbetet att dra igång. 100.000 kubikmeter av bottnen ska då tas bort så att de stora fartygen kan lägga till.

– Den största utmaningen som jag ser det är väder och vind. Det är en tuff period från februari till maj, säger Louise Nilsson, biträdande projektledare för kryssningskajen.

En lång planering ligger bakom projektet som, när allt är klart år 2018,  är tänkt att återupprätta Visby som en stark kryssningsdestination. Med hjälp av partnern och den stora kryssningsaktören Copenhagen-Malmö Port, CMP,så vill Region Gotland öka både antalet fartyg och deras storlek.

– Vi har ett mål på 100 fartyg första säsongen. det är väldigt ambitiöst men som bäst vet vi att det varit 163 fartyg här för ett antal år sedan. Nu ligger man på runt 50, så vi tror inte att det är helt orimligt, säger Johan Röstin, vd för CMP.