Kalmar län och Östergötlands län har båda intressen i Stångådalsbanan. Det är dock lite skillnad på hur stort intresset är.
När Kalmar skriver till regeringen betonar de vikten av banan för arbetspendling. Kalmar län vill att investeringarna i den nödvändiga renoveringen prioriteras, till och med före bygget av Ostlänken.
”Vi har inga pengar att göra det med” – se inslaget här
I de brev som Östergötlands län skriver nämns inte ens Stångådalsbanan. Här är Ostlänken prio ett.
De här olika synsätten gör det svårt för de två länen att komma överens om hur mycket pengar som ska satsas på Stångådalsbanan.