Övergångsställen farliga – nu tas de bort
Sen den så kallade "zebra-lagen" infördes, som tvingar bilister att lämna företräde vid övergångsställen, skadas allt fler. Gångtrafikanterna litar blint på reglerna och kliver bara rätt ut i vägen.
Publicerad – Uppdaterad
Zebra-lagen infördes år 2000. Sen dess har antalet skadade fotgängare vid övergångsställen ökat med tio-femton procent. Nu väljer allt fler kommuner att ta bort övergångsställen.
På trafikverkets uppmaning har nästan alla landets kommuner sett över sina övergångsställen. På vissa ställen, till exempel Enköping, har en stor del tagits bort.
”Var ska barnen gå nu?”
De Enköpingsbor som Rapport träffar är kritiska:
-Totalt värdelöst. Det skapar bara osäkerhet, säger Bruno Johansson.
-Vad lär man barnen? När jag var liten, då var det herr gårman och så. Var ska barnen gå över nu?, säger Irene Thunberg.
”Falsk trygghetkänsla”
Men kommunen menar att det blir säkrare med färre övergångsställen.
-Den där trygghetskänslan man haft när man går över ett övergångsställe. Den har ju varit en falsk trygghet som har gjort att många blivit allvarligt skadade och till och med dött, säger Lars-Arne Sellém, gatuchef på Enköpings kommun.
SVT: Tar man bort alla övergångsställen på sikt?
Nej, vi behåller dem runt cirkulationsplatser där hastigheten är låg. Man kan ju ha kvar dem om man kan garantera att man får ner hastigheten, för det är den som dödar, säger Lars-Arne Sellén.
