Trafikverket tycker att kommunerna ska få förbjuda gamla personbilar i särskilda miljözoner, som till exempel Stockholms innerstad. Ändå har regeringen dröjt länge med besked. Idag fick infrastrukturministern svara för sig i riksdagen.

Både Trafikverket och Transportstyrelsen vill ge kommunerna rätt att förbjuda bilar äldre än 15-20 år i avgränsade miljözoner.

Tar man bort gamla bilar, och tung genomfartstrafik från starkt förorenade Hornsgatan i Stockholm, så skulle luften här klara gränsvärdena för kvävedioxid igen.

Det visade miljörapporten som ABC berättade om i onsdags.

Besked har dröjt
Men besked från regeringen har dröjt i ett och ett halvt år nu.

-Det här har vi veta om så länge, det har funnits så många utredningar så det är dags att öppna ögonen och gå till action så att säga

ABC: Men är det inte ett radikalt intrång mot de som har gamla bilars

-Så är det med många förslag i första rummet, när vi införde rökförbud på krogar så var det väldigt stor diskussion om hur omöjligt det var. säger språkröret Åsa Romson (MP)

Fler utredningar
Idag pressade språkröret Åsa Romson infrastrukturminister Catarina Elmsäter-Svärd på svar i riksdagen. Och hon menar att frågan behöver utredas mer.

-Det regeringen har gjort just nu är att ge till uppdrag till länsstyrelsen i Stockholm att be dem återkomma med åtgärder hur vi ska klara miljökvalitetsnormerna och det arbetet är nu ute på remiss så det får vi tillbaka före sommaren, säger Catharina Elmsäter-Svärd (M).

ABC: Men om man måste ha en bil, ska man då köpa en ny bil?

Ibland kan man konvertera bilar men det handlar också om vilka transporter behöver man göra i stan med bilar som släpper ut de här utsläppen, säger Åsa Romson (MP).

Christoffer Wendick
christoffer.wendick@svt.se