Varje år ökar antalet stockholmare med mellan 30.000 och 40.000, och infrastrukturen i Stockholmsregionen har inte hängt med. Men under de kommande tio åren kommer nästan 100 miljarder kronor att investeras i vägprojekt och kollektivtrafik.

– Det det handlar om i dag är att presentera helheten, och ge alla som bor i Stockholm en möjlighet att få veta vad som är på gång, säger trafiklandstingsrådet Christer Wennerholm till ABC.

Det var alltså inga stora nyheter som presenterades när företrädare för Stockholms stad, landsting och Trafikverket samlades för att berätta om de förändringar som Stockholmsregionen kommer att gå igenom de kommande åren. 2013 börjar ombyggnaden av Slussen, Citybanan byggs, och nästa år börjar också Förbifart Stockholm, som ska avlasta Essingeleden, byggas.

Renoveringar nödvändiga
Men det handlar också om att renovera de spår som redan finns.

– Det är jättenödvändigt att underhålla det som finns. Annars blir det sådana problem som vi stocholmare har upplevt gemensamt med pendeltågen. Det har satsats och det kommer att satsas åtskilldiga miljarder på att förbättra den befintliga järnvägen, säger Christer Wennerholm.

ABC: När kan man slippa spårfel i trafiken?

– Det kommer nog aldrig att försvinna helt och hållet, men i den omfattning vi sett under de senaste åren hoppas jag inom ett antal år, en femårsperiod, att vi måste vi börja märka stora skillnader, säger Christer Wennerholm.