På ett år har prislappen höjts med nästan 25 procent till ´åtta miljarder kronor.

Genom hyror och markförsäljning kan Stockholms stad få tillbaka nästan tre miljarder kronor. Sedan hoppas politikerna på att både SL och staten vill vara med och betala den nya busstationen och själva slusskanalen.

Men osäkerheten kring detta är en risk för projektet, enligt exploateringskontoret.