Tåget var till en början strömlöst i den tiogradiga kylan. Så småningom lyckades man få i gång två av lokets motorer och tåget kunde långsamt ta sig till Vårgårda station där passagerarna fick vänta på ett nytt lok.
Reservloket försenades på grund av trängsel på spåren, men kunde så småningom, kraftigt försenat rulla mot Stockholm.