Den 25 juni i år började de nya reglerna gälla. Kommunen ville ha större rotation i centrum och införde förutom zonindelning med krav på parkeringskort också en rad andra förändringar. Och en granskning av utfallet visar att parkeringsmodellen varit rena guldgruvan för tekniska förvaltningen.

- Vi hade kalkylerat med ökade intäkter, så det har blivit ungefär som vi förväntat oss. När det gäller parkeringsböterna så kommer de intäkterna successivt att minska i takt med att vi lär oss hur det är det tänkt att fungera, säger Anders Jaryd, chef för tekniska förvaltningen.

Under perioden juli-augusti tjänade kommunen drygt tre miljoner kronor på böter, Trossökort och timbetalning - en ökning med två miljoner jämfört med motsvarande period förra året.

Pengarna ska användas till vägar och till försköning av stadsbilden, enligt ett beslut i fullmäktige.