Enligt avtalet ska maximalt nio tåg åt gången stå avställda under vardagarna för reparation och underhåll, men i januari har det flera dagar varit upp emot 14 tåg. Det har lett till att Öresundtågen stundtals fått köras med kortare tåg eller tåg med trasiga toaletter och dörrar.

Steen Schougaard Christensen är vd för DSB Vedligehold som sköter underhållet av tågen. Han är medveten om de problem som varit under i början av året.

– Därför har vi tecknat avtal med Euromaint i Malmö som är underleverantör. De ska hjälpa oss med underhåll och reparation, säger han.

Och enligt Steen Schougaard Christensen är företaget på väg åt rätt håll med reparationerna.

– Vi har fått ner siffran till åtta tågsätt som är ute på reparation och underhåll.