Faisal Omar är taxiförare för Taxi 020 i Stockholm. En vanlig arbetsdag jobbar han mellan 12 och 13 timmar.

– Jag kör på provision och jag får inte ihop min lön annars, säger Faisal Omar till SVT Nyheter Stockholm.

I snitt jobbar han sex dagar i veckan. Den lediga dagen brukar gå åt till att sova.

– Jag är jämt trött, säger han.

Stress oavsett bolag

Agge Westberg som är förare hos Taxi Stockholm håller med om att arbetsförhållandena är usla inom branschen.

– Det är samma stress oavsett vilket bolag man kör för. Det finns kollektivavtal men de följs inte, säger hon.

Tidigare jobbade även Agge Westberg 12-13 timmar per dygn, men sedan hon fick en ny chef har arbetsförhållandena blivit bättre.

– Nu jobbar jag kanske nio timmar om dagen och dessutom har jag fått ett schema som gör att jag hinner träffa mina barn nu, säger Agge Westberg innan hon sätter sig i bilen och kör iväg med sin kund.

Lägsta timlönen 27 kronor

Taxiförares löner är i de flesta fall provisionsbaserade, och de tio som tjänar minst har en lön på mindre än 54 kronor i timmen före skatt. Den allra lägsta timlönen är bara i snitt 27 kronor. Det visar en undersökning som Ekot gjort.

Nyhetsprogrammet har intervjuat 100 taxiförare om deras villkor. Hälften av dem uppger att de jobbar tolv timmar eller mer per pass. Tretton av förarna jobbar varje dag året runt, vilket är olagligt.

Nio av dem som tjänar minst anlitas för färdtjänst och sjukresor, det vill säga resor som delvis finansieras av skattebetalarna.

VD känner inte igen bilden

Taxi Kurir är ett av bolagen som de intervjuade chaufförerna arbetar för. Bolagets vd Magnus Klintbäck säger att han inte känner igen den bild som Ekots undersökning visar.

– Vi har 3.000 förare, klart att alla kan inte vara nöjda. Men det finns säkert de som också är nöjda också, säger han.

Transports Marcus Pettersson anser däremot att villkoren är rent oanständiga.

– Det här är en av arbetsmarknaderna som har absolut sämst och usla arbetsvillkor.