Men oljetransporterna förväntas öka kraftigt under de kommande tio åren och Kustbevakningen förbereder sig för den stora katastrofen.

Kustbevakningen i Sverige har världens kanske mest moderna övervakningsplan. De är utrustade med radar, värmekameror och kameror som kan ta bilder på 30 kilometers avstånd. Minst en gång om dagen övervakar Kustbevakningen farvattnen runt Skåne eftersom kusten är lång och hårt trafikerad.

– Bornholmsgattet är som en flaskhals på väg in i Östersjön. Det är mycket trafik som trycks ihop på en liten yta, berättar systemoperatören Andreas Sundberg.

Den svenska kustbevakningen gör årligen 3 000 övervakningstimmar i luften och därmed drar Sverige det stora lasset av de nio Östersjöstaterna.

Flygövervakningen har gett resultat. Under en tioårsperiod har antalet oljeutsläpp till havs minskat kraftigt och storleken på utsläppen har gått ned dramatiskt. 2006 var det i storleksordningen 185 liter per utsläpp. 2011 närmade man sig 10 liter per utsläpp i snitt, då är inte det stora oljeutsläppet på Västkusten i höstas inräknat.

– När jag började flyga på 80-talet hade vi flera utsläpp om dagen, så är det absolut inte nu. Vi ser en väldigt fin utveckling, säger kapten Lars-Erik Svärd.

Det är självklart inte bara övervakningen som skapat den positiva trenden. Miljömetvetenheten har blivit större inom sjöfarten och fartygen har blivit säkrare.
Ungefär 260 oljeutsläpp skedde 2011 och Kustbevakningen kan ofta kan flyga över sitt område utan att se något misstänkt.

Men rädslan för det riktigt stora oljeutsläppet finns. De kommande tio åren beräknas fartygstrafiken i Östersjön och inte minst de ryska oljetransporterna öka kraftigt. Ett haveri skulle snabbt kunna bli en miljökatastrof.
Kustbevakningen räknar med risken för en stor olycka.

– Men Kustbevakningen har ju ökat sin kapacitet för att kunna nödbogsera och klara av en större olycka. Självklart räknar vi med att det ska kunna ske, säger Lars-Erik Svärd.
Kustbevakningen har successivt ökat den tekniska kapaciteten att kunna bekämpa oljeutsläpp från 5000 ton för att nå målet 10000 ton med våra nya fartyg som levereras under 2012.

Lillemor Birgersson
lillemor.birgersson@svt.se