Det nya kraftfulla loket med 8700 hästkrafter kan frakta ett 100 meter längre godståg än vanligt.

– Om vi kör längre godståg så blir det mer plats på järnvägen för persontåg. Det är ju trångt som det ser ut nu, säger Tommy Jonsson, projektledare.

Det blir inte bara mer plats på järnvägen med längre godståg, transporterna blir också billigare när ett tåg kan frakta mer åt gången.

Det är ett lokalt godsföretag i samarbete med bland annat Trafikverket, som står bakom det här projektet. Nu provkörs sträckan Örebro – Göteborgs hamn och tanken är att kartlägga de utmaningar som finns för att köra längre tåg.

– Utmaningarna är att vi har för korta mötespår. De måste förlängas. En annan utmaning blir för trafikplanerarna att se till att man kommer fram med de här långa tågen, säger Tommy Jonsson, projektledare.