I dag är det 5-6 kilometer mellan gamla cykelbron i Umeås centrum och Notvarpsbron vid Klabböle, som är den närmsta bron uppströms. En ny bro skulle göra det betydligt enklare att at sig främst med cykel frånTeg och Böleäng till Grubbe och Västerslätt.

Det var tänkt att en ny bro skulle byggas nästa år. Men de styrande Socialdemokraterna och Vänsterpatiet i Umeå har skjutit bygget på framtiden, något som oppositionspolitikern Anders Ågren (M) reagerat på.

Viktigaste projektet
-  Jag skulle vilja nu att man slog till och byggde den här gång- och cykelbron, säger han. Det är den viktigaste investeringen vi kan göra i cykeltrafikprogrammet som vi har antagit, just för att få fler umebor att cykla.

En ny bro skulle kosta runt 40 miljoner kronor. Och det är just kostnaden som är skälet att bygget skjutits på framtiden.

-  Vi har ju känt oss tvugna att skjuta på investeringar i storleksklassen 700 miljoner kronor, säger Tamara Spiric (V). Och vi har en överenskommelse där äldreomsorg och förskola ska prioriteras.

Hur viktig anser ni att bron är?

- Ja, det är ett viktigt cykelstråk och det är ju viktigt att vi bygger ut cykelnätet för att mer människor ska cykla, säger Tamara Spiric.

Prioriterat
Anders Ågren hänvisar till den dåliga luftkvaliteten i centrala Umeå.

- Vill vi att umeborna ska ta cykeln i större utsträckning, vilket vi måste för att kunna klara av luftkvalitetsproblemen i centrala stan, ja, då är det här en prioriterad åtgärd, säger han.

Tamara Spiric anser också att cyklandet är en viktig del i att förbättra luften.

- Vi låter ju väldigt mycket av cykelinvesteringarna ligga kvar inne i centrala stan, säger hon. Som förbättringar av cykelstråk, både renovering, men också utveckling och utbyggnad av cykelstråken.