- Det är en vettig lösning på problemet. Men personer som inte tidigare har idkat sjöfart har inget begrepp om vilka problem som finns och politiker är nog inte så insatta, säger Engblom som tidigare drivit färjetrafik över Kvarken, säger han till YLE i Österbotten.

Idag kör ett konkursbo tio turer över kvarken i veckan. Fem i varje riktning. Kaj Engblom tror att det måste bli färre.

- Tre turer i veckan i vardera riktningen kan vara tillräckligt men då är tyngdpunkten på lasttrafik. Om man kör för många turer så kostar det för mycket, säger han.

Umeå och Vasa har satsat tre miljoner euro i det gemensamma bolaget.