Trots medling lyckades fackförbundet Transport och arbetsgivarorganisationen Sveriges hamnar inte komma överens. Det innebär blockad mot övertids- och mertidsarbete och även mot nyanställningar och inhyrningar av personal. Konflikten gäller både löner och arbetstid.

Enligt Peter Jeppsson, vd i arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar, kan följderna av en konflikt  bli ganska allvarliga på sikt  och han tror att konflikten  kommer att slå hårt mot alla hamnar. Konflikten kommer enligt Jeppsson att slå hårt mot svensk export.

Lars Lindgren som är ordförande för Svenska Transportarbetareförbundet säger att det i första hand är en ideologisk konflikt.

-Det är samma konflikt som finns överallt i världen. Arbetsgivarna flyttar fram sina positioner och vill krossa arbetarnas inflytande på arbetsplatserna. Det är omodernt och helt fel tänkt, säger Lars Lindgren.