Det doftar tungt av tjära och trä. På Kanalbolaget i Hallstahammar jobbar man febrilt för att få färdigt slussportarna till säsongen. Med teknik som härrör från kanalens öppnande 1795, arbetar man metodiskt med att foga samman trä och täta med lin. Allt stryks sen med tjära.

Denna vinter rustas delar av två av de 26 slussar som finns längs kanalen. Till den sista slussen innan Mälaren har det nedre slussparet renoverats och ligger nu färdiga för att sättas på plats i vår. Nära åtta meter höga, åtta ton tunga.

Materialet hämtar man till stor del från olika ställen längs Kolbäcksdalen, det lokala har här en egen betydelse, en koppling till det historiska arvet som hålls levande.

-För det första så är det jätteroligt att få lära sig att bevara det här gamla hantverket och det vore ju jättetrist om det dog ut. Det är ju inte så jättemånga som håller på med det här längre, säger Niklas Sjöstrand.

-I dag är väl jag kanske gammelgubben här då. Man får ta in yngre förmågor som kan lära sig det här, säger Rolf Mylläri som är dritfchef på Kanalbolaget.

Man försöker nu föra arvet vidare så att arbetet kan fortsätta även i framtiden.