För resenärer i Göteborg kostar ett månads kort idag 505 kronor istället för 475.

- Jag kommer nog försöka resa mindre. Jag bor i Mölndal så det kommer att bli ännu dyrare för mig. Jag är student också så det är ganska dyrt för mig att åka, säger Stina Heikki som sitter på spårvagnen.

Och de senaste dagarna har resenärer bunkrat kort.

- De köper årskort, säger Johanna Håkansson, som är biljettsäljare på Västtrafik.

Egentligen skulle priserna höjts först nästa år, men dyrare bränsle gör att man måste lägga höjningen tre månader tidigare, något som ska inbringa 29 miljoner kronor.

- I grunden handlar prisjusteringen om att vi gör en historisk satsning på kollektivtrafik 2013, där vi bygger ut pendeltåg, stombuss, expressbuss och även spårvagn. Det handlar om att vi får trängselskatter och att vi behöver kunna ta hand om fler resenärer, säger Maria Björner Brauer, försäljningschef på Västtrafik

Men höjningen tycks inte vara särskilt populär.

- Det skickar en konstig signal om man vill att folk ska åka kollektivt och mindre bil. Höjer man priserna är det ju risk att man inte åker så mycket kollektivt, tycker resenären Anders Lindskog.

- Det är inte roligt att höja priserna, men det är nödvändigt, säger Maria Björner Brauer.

Däremot betyder det inte att priserna sänks om fler åker kollektivt och genererar fler intäkter.

-Nej, det tror jag inte om jag ska vara realistisk. Jag tror att vi kommer att behöva utveckla kollektivtrafik även framöver och då behövs det pengar till det, säger Västtrafiks försäljningschef Maria Björner Brauer.