Saab i Trollhättan är världens tystaste bilfabrik. Men det är inte bara produktionen som är tyst. Det är tyst också från företagsledningen om utfallet av erbjudandet till underleverantörerna, det som en del har kallat skambud.

Det vill säga att Saab Automobile skulle betala tio procent av fordringarna till var och en av de 819 komponentleverantörerna. Sen betalas alla leveranser inom en vecka, och skulderna, som uppskattas till runt en halv miljard, regleras i mitten av september.
Hur många som sagt ja eller nej till det här budet, där svar begärdes in igår, vill inte Saab säga än. Känt är att förhandlingar idag fortfarande pågick med ett par av de stora leverantörerna Kongsberg och IAC som inte accepterade upplägget.
Å andra sidan är alternativet att Saab går i konkurs och leverantörerna får ingenting.

Men det räcker inte med att alla leverantörer måste säga ja till upplägget. I paketet för att få igång tillverkningen av bilar igen, ingår också försäljningen av själva fabriksbyggnaderna, det som ska ge snabba cash, som det heter. Och förhandlingar sägs pågå med flera fastighetsbolag. Å andra sidan har man förhandlat ett bra tag nu så, så särskilt snabba är inte de pengarna heller.

Jan Olov Nilsson