Kinabesök i Trollhättan
Trots att alla avtal med underleverantörerna ännu inte är klara kommer Saab Automobile som planerat att köra igång produktionen i Trollhättan på fredag efter nästan två månaders stopp och under överinseende av de ny kinesiska kompanjonerna Pang Da.
Publicerad
Folkrepubliken Kinas flagga vajar från Saab Automobiles flaggstänger i Trollhättan.
Och hela det bilbyggarberoende Västsverige håller andan. Kommer flaggan att hänga kvar eller ska också den här kinaaffären spricka? Det är bara tre veckor sen den kinesiska biltillverkaren Hawtai var på besök i Trollhättan och några dagar senare sprack den affären. Möjligen för att den kinesiska staten sagt nej.
Möte i hemliga rum
Men Pang Da, som är Kinas största bilförsäljare, har redan betalat in 30 miljoner euro till Saab. Pengar som nu används för att återstarta fabriken efter sju veckors produktionsstopp. Ledningen för Pang Da har i dag också i hemliga rum i Stockholm träffat både näringsminister Maud Olofsson och Riksgälden. Pang Das avsikt är att bli 24-procentig delägare i Saab via Spyker Cars och sätta in ytterligare 65 miljoner euro i verksamheten.
Produktion på riktigt
På torsdag kväll kommer ledningen för Pang Da till Trollhättan, och på fredag är det tänkt, än en gång mot alla odds, att linan i monteringsfabriken ska börja rulla igen. Men inte som uppvisning den här gången, utan för att produktionen efter nästan två månader ska komma igång på riktigt.
Jan Olov Nilsson
