Det finns mängder av frågor och väldig få svar när det gäller Saab Automobile. Det har sagts förut, och det måste sägas igen - tiden håller på att rinna ut.

Ett sista halmstrå
Det - rimligen sista - halmstrå som ägaren Victor Muller knåpat ihop, och som innebär att hans eget bolag Swedish Automobile behåller en knapp majoritet av Saab medan kinesiska intressen tar över resten, det upplägget ligger nu för prövning både hos General Motors i Detroit och hos kinesiska myndigheter.

Och enligt denna Mullers avsiktsförklaring med Youngman och en kinesisk bank så skulle också pengar till löner komma från Kina idag. Informationsdirektören Eric Geers konstaterar i eftermiddag att inga pengar kommit.

Konkursklockan tickar
Under tiden tickar konkursklockan. Novemberlönen är mer än en vecka försenad och facken skickar nu in betalningsuppmaningar till företaget - som har en vecka på sig att betala - annars är det konkurs. Likaså är rekonstruktören Guy Lofalk skyldig att avsluta rekonstruktionen om det inte finns pengar till vare sig löner eller drift.

Ni har hört det förut. Det här är en ödesvecka för Saab.

Jan Olov Nilsson
janolov.nilsson@svt.se