Regnmolnen hänger tunga över Aspen tågstation i Lerums kommun. Det är snabba ryck som gäller, de har bara några veckor på sig att färdigställa en ny pendlingsparkering för 60 bilar och ett 20-tal cyklar. För här är oftast fullt på de platser som finns i dag. Och det här är bara ett av Västrafiks byggen som pågår på tio pendlingsställen runt Göteborg just nu. När det är klart blir det plats för ytterligare 300 bilar och drygt 800 cyklar.

- Kunderna kommer nog att uppleva att det är fullt på vissa ställen. Men då finns det information på vår hemsida om ytterligare platser man kan söka sig till, säger Line de Verdier, projektledare Västtrafik.

Bil efter bil står uppradade. På bland annat Eriksdal i Kungälv, Aspen i Lerum, Hede station och resecentrum i Kungsbacka, som är de största av det 50-tal pendelparkeringar som Västtrafik har i Göteborgsregionen idag. Parkeringar som oftast är överfulla.

- Vi är medvetna om det men vi är beroende av att få tillgång till mark och då är det kommunerna som är ansvariga för att fram den mark som behövs, säger Line de Verdier.

- Det har varit svårt att lösa och köpa ut mark i våra kranskommuner för det här, så det är en ganska lång process att få till de här parkeringplatserna, säger Johan Nyhus, ordförande i trafiknämnden i Göteborg.

Men fler ska det bli. Till och med slutet av nästa år kommer Västtrafik att bygga 2000 nya bilplatser och 2000 cykelplatser, till en kostnad av 100 miljoner kronor. Pengar som kommer från det västsvenska paketet och är alltså både statliga och kommunala pengar.

Bakom Västsvenska paketet, som är en storsatsning på infrastrukturen, står bland andra Trafikverket, Västra Götalandregionen och region Halland, i nära samarbete med Västtrafik.