"Sammanfattningsvis har finansieringen inte erhållits i sådan mån att med säkrare utsikter nå framgång när det gäller rekonstruktionen", skriver rekonstruktören Guy Lofalk. Rubriken på hans inlaga är "Utebliven finansiering under rekonstruktionsperioden."

Vad händer nu?
-Vi har ju några dagar på oss att reagera på denna begäran till tingsrätten, och det kommer vi naturligtvis att göra. Men viktigast är naturligtvis att vi fortsätter våra diskussioner med kinesiska partner, som Youngman. Förhoppningsvis kan vi komma med en nyhet så småningom, säger Eric Geers, informationsdirektör vid Saab Automobile.

Är Pang Da helt ute ur bilden nu?
-Det kan jag inte säga med 100 procents säkerhet. Jag vill gärna inte kommentera det.

Försöker ni nu komma runt GM genom att söka en partner som GM kan tänkas acceptera?
-Nja. Jag kan bara säga att vi försöker hitta en struktur som kommer att passa alla. Exakt hur det kommer att se ut är lite för tidigt att säga. Jag vet att det jobbas stenhårt för att hitta den lösningen Men tyvärr är det lite för tidigt att säga något.

Pengarna till novemberlönerna tycks nu väldigt långt borta?
-Jag vill inte säga väldigt långt borta. Det beror helt och hållet på när vi kan avsluta förhandlingen. Förhoppningsvis händer det så snabbt det bara går. Då går vi ut med det, först till våra anställda, säger Eric Geers till TT.

Ni tycks ha något på gång trots allt.
-Ja, just det.

Näringsdepartementet: "det ser inte ljust ut"
På näringsdepartementet avvaktar man nu den fortsatta processen, men statssekreterare Marita Ljung medger att "det inte ser ljust ut" just nu.

-Det här är så klart inte bra. Det är väldigt tråkigt, men rekonstruktören har uppenbarligen gjort bedömningen att det inte går att fortsätta rekonstruktionen. Nu är det upp till Saabs ledning att försöka hitta en ny lösning, säger hon.

Regeringen kommer inte att agera i nuläget, utan avvaktar den fortsatta utvecklingen.

-Vi hoppas självfallet fortfarande på en lösning, säger Marita Ljung.

Näringsminister Annie Lööf befinner sig på resa och är för tillfället omöjlig att nå för en kommentar.

Ledarna: "Det var ingen överraskning"
Tjänstemannaorganisationen Ledarna förstår att Guy Lofalk avbryter rekonstruktionen av Saab Automobile.

-Det var ingen överraskning, det var väntat. Vi trodde nästan att de skulle gjort det tidigare i och med att novemberlönen uteblev. Förr eller senare kommer man till vägs ände, säger Thomas Haglund, ordförande för Ledarna på Saab.

-Det saknas pengar för att fortsätta rekonstruktionen, det är det kalla konstaterande man kan göra just nu.

Nu avvaktar Ledarna och väntar på borgenärernas och Saabs reaktion.

-På något vis har vi blivit luttrade. Man reagerar inte, man vill se resultat i stället, och gör inte några större känsloyttringar åt något håll. Samtidigt är det besvärligt att jobba i ett vakuum. Vi gör ingenting förrän vi ser resultatet av det här, säger Thomas Haglund.

Muller ger inte upp
Saabs oförtröttlige vd och storägare Victor Muller låter sig inte nedslås av att rekonstruktören vill avbryta rekonstruktionen.
Han jobbar vidare för att hitta lösningar.

På en sms-fråga från TT om det är över nu svarar han blixtsnabbt:
"Nej, självklart inte."

Sedan vill han inte svara på vad som kan bli nästa drag.

Enligt olika medieuppgifter snickrar Muller och Youngman på ett förslag som inte kräver godkännande från General Motors. Det skulle kunna innefatta ett riskkapitalbolag.

Förra gången Guy Lofalk begärde att rekonstruktionen skulle avbrytas förhandlade Muller fram en uppgörelse med det amerikanska riskkapitalbolaget North Street Capital om en nyemission och lån - planer som dock aldrig blev verklighet.

"Konkurs det bästa som kan hända"
Rolf Åbjörnsson, advokat och specialist på rekonstruktioner, tycker att en konkurs är det bästa som kan hända Saab just nu.

-Generellt sett så öppnas nya möjligheter för ett företag vid en konkurs. Det behöver inte alls bli någon katastrof, säger han.

Han välkomnar beslutet att avbryta rekonstruktionen av Saab Automobile.

-Det är hög tid att detta sker. Jag hoppas nu på en snabb konkurs och att man då tar vara på företagets möjligheter, fortsätter han.
Åsbjörnsson döljer inte sin bestörtning över alla turer kring Saab och de många försöken att undvika en konkurs.

-Det som pågått är inte klokt. Man rekonstruerar inte ett företag i Sverige på det sätt som skett med Saab, utan det gör man genom en konkurs. Det låter upp och ned men vår lagstiftning är sådan att det är så man ska göra, säger han.

Rolf Åbjörnsson förstår i viss mån den förre ägarens GM:s agerande men däremot inte det han kallar för fas två i hanteringen av Saab, nämligen det "rysk-kinesiska spåret".

-Man såg sig blind på detta och det blockerade företagets utvecklingsmöjligheter. Det var en återvändsgränd redan från början, förklarar han och tillägger:

-Saab Automobile har aldrig förutsättningslöst varit utbjudet på världsmarknaden och detta har varit den stora olyckan för svenska Saab.

TT
Jan Olov Nilsson
janolov.nilsson@svt.se