–Det finns de som utnyttjat systemet och det vill vi stoppa med den nya lagen, säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd till SVT.

Lagen som nu ska behandlas i lagrådet och med stor sannolikhet träder i kraft på nyåret är tänkt att slå mot organiserad brottslighet och framför allt komma åt problemet med så kallade bilmålvakter.

Ett inte helt ovanligt tillvägagångssätt inom organiserad brottslighet är att – mot kontant ersättning – köpa sig en bilmålvakt, ofta socialt utslagen, för att slippa besvär som att hitta parkering och bry sig om trängselavgifter eller p-böter.

I Sverige finns 10.000-tals fordon med fejkat ägarskap, vars verkliga innehavare gjort till vana att strunta i obetalda p-böter och trängselskatt. De sammanlagda fordonsrelaterade skulderna ligger runt 1,7 miljarder kronor, visar regeringens utredning.

–Det är ett stort problem, ett systemfel vi hittills saknat verktyg att bekämpa effektivt, säger Catharina Elmsäter-Svärd.

Det finns bilmålvakter som ägar hundratals fordon, i några fall över tusen, med skulder i miljonklassen. I något fall rör det sig om 25 miljoner kronor i uteblivna p-böter - pengar som kronofogden hittills haft små utsikter att få tillbaka eftersom det nästan alltid saknas tillgångar att mäta ut.

Tak på 10.000 kronor i böter

Regeringen snabbutredde frågan i slutet av förra året och efter översyn av lagrådet väntas beslut om den nya lagen i riksdagen under hösten. Blir det som regeringen vill kan den nya lagen träda i kraft på nyåret.

Den nya lagen väntas ge stat och kommun tillåtelse att flytta felparkerade fordon vars registrerade ägare har över 10.000 kronor i obetalda felparkeringsavgifter. Fordonet tas sedan i beslag och lämnas tillbaka först efter att skulden reglerats.

Eftersom lagen riktar in sig på fordonet i stället för som nu den registrerade ägaren hoppas regeringen att lockelsen med bilmåvakter försvinner och stat och kommun lättare får in uteblivna avgifter.

Oklart var fordonen ska förvaras

Det ska dessutom bli svårare för den som har fordonsrelaterade skulder att registrera sig som bilägare. Transportstyrelsen väntas enligt den nya lagen få rätt att säga nej till en fordonsregistrering när det finns obetalda p-böter och andra trafikrelaterade skulder.

En fråga som fortfarande saknar tillfredställande svar är var alla beslagtagna fordon ska förvaras.

–Den frågan ska lagrådet bland andra nu gå igenom. Det får vi får återkomma om, säger Catharina Elmsäter-Svärd.