Ekonomin i holländska Spyker har varit skakig av och till ända sedan bolaget grundades. Men det var nog ändå en del som höjde på ögonbrynen över att Spyker, som äger Saab, nu har större skulder än tillgångar.

Informationen lämnades till den holländska börsen - och inom fem dagar måste Spyker lämna besked om hur ekonomin i bolaget ser ut och hur man planerar att förbättra situationen.

I morgon kommer Spykers halvårsrapport, innan dess vill man inte berätta mer om ekonomin. Men bolagets ledning,  och menar att skulden beror på nya bokföringsregler.

I samband med Saab-affären fick General Motors betalt i preferensaktier i Saab. I Sverige kan de räknas som en tillgång, men i Nederländerna räknas aktierna nu som en skuld på 2,4 miljarder kronor.

Men frågan är hur det här påverkar Saab - som tidigare sett försäljningen rasa på grund av osäkerhet om bolagets ekonomi.

-Den främsta risken är att det skapar ökad osäkerhet kring varumärket Saab, och att framförallt privatkunder funderar på om de vågar köpa en Saab eller inte, säger Martin Sköld, bilindustrianalytiker på Handelshögskolan, till Rapport.

Under våren har Saabs försäljning lyft igen, och i Sverige ligger man på fjärde plats över mest sålda tjänstebilar.

-Men den här typen av negativa skriverier, som kanske egentligen inte har någon reell innebörd, uppfattas ändå negativt och det finns en risk att i synnerhet privatlunder avvaktar med att köpa en bil, säger Martin Sköld.