Under 2007 skadades cirka 2.000 personer så allvarligt i mopedolyckor att de fick föras till sjukhus och på tio år har olyckorna ökat med nästan 70 procent.

I en debattartikel på Dagens Nyheters debattsida riktar sex experter och företrädare för myndigheter och försäkringsbolag nu skarp kritik mot regeringens sätt att hantera frågan.

– Övriga länder med anständigt trafiksäkerhetsarbete har ju en 16-årsgräns. Vi kan inte förstå att man ska låta 15-åringar vistas i trafiken bland bilar och lastbilar, säger Ulf Björnstig, professor i kirurgi vid Umeå universitet, till Rapport.

15-åringar väldigt utsatta
Enligt experterna är femtio gånger så stor risk att bli skadad om man åker moped jämfört med om man sitter i en bil.

Siffror från Umeå universitet visar dessutom att 44 procent av alla skadade mopedister som kommit in till universitetssjukhuset i Umeå de senaste tio åren är 15 år och har alltså precis börjat sin framfart på vägarna.

-I tonåren mognar man ganska fort och riskerna minskar i takt med mognaden. Det innebär att varje år man kan förskjuta debuten uppåt är väldigt välgörande ur skaderisksynpunkt, säger Ulf Björnstig.

Regeringen utbildar hellre
Regeringen vill skärpa utbildningskraven för EU-mopeder men är inte beredd att följa EU-rekommendationen om en 16-årsgräns. Experterna tycker att man inte tar situationen på allvar. Ulf Björnstig:

-Vi har i vår grupp Europas bästa expert på utbildning och han säger att det inte finns någon utbildning som kan ersätta den här mognadsprocessen.