För att nå målet krävs dock att nya energiskatter införs, att handeln med utsläppsrätter förändras samt projekt som minskar utsläppen i u-länderna.

-Det här kan vi göra med relativt begränsade effekter på den svenska ekonomin. Men avgörande är att staten går in och tar ett krafttag, säger Naturvårdsverkets generaldirektör Lars-Erik Liljelund till TT.

Höjd skatt på bensin
De svenska utsläppen av växthusgaser förväntas år 2010 ha minskat med fyra procent jämfört med 1990 års nivå. Det betyder att Sverige ser ut att nå det kortsiktiga klimatmålet, minus fyra procent, för åren 2008-2012, skriver Naturvårdsverket i ett pressmeddelande.

En del av klimatstrategin är att minska de förväntade utsläppen i Sverige. Myndigheterna anser att Sverige bör vara pådrivande i EU för att skärpa gemensamma regelverk bl.a. inom transportområdet.

Skatten på bensin och diesel bör öka med 75 öre per liter.

-Det är nödvändigt med kraftfulla styrmedel för att minska utsläppen i transportsektorn, säger Lars-Erik Liljelund, generaldirektör Naturvårdsverket.

Satsa på u-länderna
En annan del av strategin är att minska tilldelningen av utsläppsrätter till svenska företag i EU:s handelsystem.

Den tredje delen av klimatstrategin är att Sverige bidrar till andra länders, främst utvecklingsländers, arbete med energieffektivisering och omställning till förnybar energi.

Sverige bör också avsätta mer resurser inför kommande internationella förhandlingar om ett nytt klimatavtal.

-Detta arbete bör prioriteras eftersom det är nödvändigt med internationellt samarbete för att dämpa den globala uppvärmningen, säger Lars-Erik Liljelund.