Ledningen för den kinesiska biltillverkaren Youngman är i Sverige, och uppges ha lagt ett bud på mellan 2,2 och 3,2 miljarder kronor för Saab. Youngman väntas hålla en presskonferens på måndag, enligt Dagens Industri.

Turkiska Brightwell förbereder också ett bud på Saab. Bolaget uppger att man redan förhandlar med General Motors om att köpa rättigheterna till modellerna 9-5 och 9-4X.

-Vi är inte kineser, så vi kan nog ha en fördel där, säger Zamier Ahmed i Brightwells styrelse till TV 4 News.

GM:s ovilja att sälja teknik till Kina blev dödsstöten för försöken att rädda Saab före konkursen i december.

Tar tid att starta
Både Youngman och Brightwell har tydligt deklarerat att man vill bygga bilar i Trollhättan.

Men att starta fabriken igen är inte gjort på en kafferast. Produktionen har stått stilla sedan förra våren. Saabs underleverantörer har anpassat sig till ett nytt liv, och det kommer att ta lång tid att få i gång nya leveranser.

-Om vi leker med tanken att det här löser ut sig på ett par veckor, så kan en produktion vara i gång tidigast i mitten av sommaren, säger Fredrik Sidahl, vd i underleverantörernas branschorganisation FKG.

Youngmans vd Rachel Pang har förhört sig om läget genom att träffa både Sidahl och ordföranden i Trollhättans kommunstyrelse, Paul Åkerlund (S), under de senaste dagarna.

Rykte om Geely
Ett myller av andra uppgifter, och rena rykten, florerar samtidigt.
Den kinesiska fordonsjätten Baic, som äger verktyg till vissa äldre Saabmodeller, är intresserad av konkursboet för att utveckla elbilar tillsammans med Panasonic, enligt TTELA.

Geely, som äger Volvo PV, sägs också vara intresserat. Men Volvo PV ger ingen kommentar. Enligt en annan uppgift förbereder konkursförvaltarna i praktiken att sälja delar av Saab, inte verksamheten som helhet.

Konkursförvaltarna själva, som har bollen och den mest intressanta informationen, fortsätter dock sin tysta linje. De säger inget alls.

TT