-Naturligtvis är många illa tilltygade. Det här kommer att bli en enormt tuff resa för alla. Det här är ingen enkel sak, säger han.

Fordonskompentgruppen har länge levt med en osäkerhet som har inneburit att leverantörerna inte kunnat fatta nödvändiga beslut. Att äntligen få ett beslut är skönt, tycker Berglie.

-Man har inte vetat vad som skulle komma. Nu är det skönt att det blir en färdriktning på det här, säger Svenåke Berglie, vd för Fordonskomponentgruppen.

Osäkert framöver
Saabs underleverantörer har totalt runt 2 500 anställda. Det är svårt att säga hur säkra de kan känna sig framöver, anser Svenåke Berglie.

-Saab har ju uppenbarligen ekonomisk kapacitet bakom sig, så att man kan följa de planer som de har haft att lansera 9-5 och nya modeller.
Men volymen måste upp rejält, konstaterar han.

Grovt räknat handlar det om en femfaldigad produktionstakt som ska till, upp från dagens nivåer på kanske 20 000 fordon per år.

-De säger ju själva att de måste upp i 100 000 i volym. Det är väl det minsta de måste upp till, säger Berglie.

Vill inte sätta deadline
Han vill inte sätta någon deadline för hur lång tid Saab har på sig att vända den förlusttyngda verksamheten i GM-familjen till en lönsam affär på egen hand, med Spyker Cars som ägare.

-Jag vet ju inte hur länge de där pengarna räcker. Men det kommer att ta några år innan de är på grön kvist. De måste upp till lönsamhet och med den mördande konkurrens som råder och det svaga läge som fordonsindustrin befinner sig kommer det här ta tid. Det har de säkert tagit höjd för.

Rapport/TT