Planen är att vara igång på onsdagen igen. Från Saabs sida försöker man avdramatisera stoppet.
-Vi sade redan vid uppstarten att det kunde bli hack och nu har det hänt. Det kan bli störningar i en sådan här inkörningsfas, säger Gunilla Gustavs.

Efter avtalet med kinesiska Pang Da fick Saab Automobile tillräckligt många leverantörer att starta leveranserna igen. När kineserna kom till Trollhättan förra fredagen körde linan igång efter att ha stått stilla i nästan två månader.

Tre bilar förra veckan
På grund av helger och klämdagar byggdes det bilar bara tre dagar förra veckan. Den här veckan blev det stopp efter en halvdag.
Fortfarande pågår förhandlingar med vissa leverantörer, men Saab vill inte säga om det även den här gången är leverantörer som inte vill leverera på grund av utebliven betalning.

Enligt Svenåke Berglie, vd för leverantörsorganisatinen FKG, är det många underleverantörer som inte har fått betalt från Saab.
-Jag pratade i förra veckan, men även i dag, med utländska leverantörer som inte har gjort upp med Saab och som är kritiska, säger han till Göteborgs-Posten.

Stoppet förvånar inte
Per-Eve Wendel, vd för Plastal som levererar stötfångare till Saab, är inte förvånad över stoppet.
-Det vore otroligt om samtliga leverantörer kommit i gång så snabbt, säger han.

Plastal tycker fortfarande att framtiden för Saab är mycket osäker och varslet om uppsägning av 50 anställda ligger kvar.
-Jag förstår inte hur de får ihop matematiken. De pengar som de har fått in kontra de som ska ut varje dag får inte jag att gå ihop. Det gör mig orolig, säger Per-Eve Wendel.

TT