På bottnen runt våra kuster ligger vraken som förr eller senare kommer att falla sönder.

– Man vet att när många gick under hade de bränsle, diesel, tjockolja eller andra miljöfarliga produkter ombord. Det man är orolig för är att då de vittrar sönder så kommer det ut i vår känsliga havsmiljö, säger Pontus Ekström, räddningsdykare på Kustbevakningen.

Sjöfartsverket har sedan tidigare identifierat 31 vrak som misstänkt miljöfarliga. Nu samarbetar flera aktörer i ett projekt där fyra vrak specialstuderas.

– De ska ge en fingervisning för hur man ska ta itu med de övriga, säger Pontus Ekström, som tillsammans med sina kollegor stått för dykningarna till vraken.

Prover av bottensediment och metall från skroven har tagits och skrovets tjocklek har mätts.

Projektet har flera olika mål. Ett är att räkna ut hur nära i tiden ett läckage är, ett annat är att fastställa i vilken ordning vraken ska åtgärdas, och ett tredje hur man rent praktiskt ska få bort de miljöfarliga ämnena från skeppen.

– Det är roligt att få vara med före katastrofen, säger Ekström.