Saabs huvudägare och vd Victor Muller säger till nyhetsbyrån Reuters att han avvisat ett bud från de kinesiska bolagen Youngman och Pang Da om att köpa hela Saab Automobile. Han ville inte avslöja storleken på budet.

"Oacceptabelt bud"
-Budet var oacceptabelt eftersom det skulle ha utlöst varje tänkbar maktskiftesklausul och det skulle kunna innebära slutet för Saab, säger Muller.

Muller säger till Reuters att de två kinesiska bilföretagen bör hålla sig till det avtal som tecknades i juli om att erhålla 53,9 procent av Saab. På frågan om vad som händer om Youngman och Pang Da drar sig ur affären svarar Muller att "Det finns alltid en plan B". Vilken den är kommer att avslöjas först om den måste sättas i verket.

Tingsrätten avgör
På torsdagen skickade Saabs rekonstruktör Guy Lofalk in en ansökan till Vänersborgs tingsrätt om att rekonstruktionen ska avbrytas. Pengarna är slut och han ser ingen chans inom rekonstruktionens ram att göra något.

-Kineserna har presenterat en färdig lösning som skulle vara en räddning för Saab. Jag har träffat de kinesiska myndigheterna och de har talat om för mig att Youngman och Pang Da har tillräckliga resurser för att göra det som krävs, säger Lofalk till Reuters.

Skulle rädda Saab
-Det är ett förslag som, om det realiseras, skulle rädda Saab och säkerställa produktionen i Trollhättan.
Planen innebär att Victor Muller sidsteppas. Han gör nu allt för att hitta en annan finansiär och begär att Lofalk ska bytas ut.
Men de 70 miljoner dollar som det amerikanska riskkapitalbolaget North Street Capital lovat investera i Saab, ett besked som kom under torsdagen, är långt ifrån tillräckligt för att fortsätta rekonstruktionen.

Skilda vägar
Enligt Lofalk vill gärna Youngman och Pang Da köpa Saab men man har misslyckats komma överens med Swedish Automobile och Victor Muller.

-Jag kan bara säga att parterna inte lyckades nå ett avtal. Nu har det visat sig att parterna bestämt sig för att gå skilda vägar, säger Lofalk.

Sagt nej till 5,5 miljarder
Enligt uppgift till TV 4 Ekonominyheterna har de kinesiska bolagen sagt sig vilja köpa bolaget för 5,5 miljarder kronor, vilket Muller sagt nej till.

Muller anklagar Lofalk för att haft en egen agenda i stället för att få till en fortsatt rekonstruktion. Han var mer inriktad på att få till ett ägarbyte, att kinesiska Youngman och Pang Da skulle köpa 100 procent av Saab i stället för de drygt 50 procent företagen tidigare varit överens om, enligt P 4 Väst.

-Jag är besviken, säger Muller till P 4 Väst.

Begär att rekonstruktionen ska upphöra
Rekonstruktören Guy Lofalk begär att rekonstruktionen i Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB och Saab Automobile Tools AB ska upphöra, skriver Vänersborgs tingsrätt i ett pressmeddelande sedan Lofalks begäran landat på rättens bord.

Betalningen av den så kallade bryggfinansieringen har uteblivit och Saab har endast tillförts mindre poster som är helt otillräckliga för en rekonstruktionen, enligt Guy Lofalk.

Bryggfinansieringen är pengar som skulle göra det möjligt för Saab att avvakta beslut av det kinesiska superdepartementet NDRC och pengar från företagen Pang Da och Youngman.

Beslut först i nästa vecka
Enligt Cecilia Tisell, rådman på Vänersborgs tingsrätt, kommer inget beslut förrän nästa vecka. Saab ska först få möjlighet att yttra sig.

-Vi ska försöka få över handlingarna till Saab i dag. Sedan har de fram till ett visst klockslag nästa torsdag på sig att svara, säger hon.

Senast den 31 oktober
Efter det ska tingsrätten fatta beslut i frågan om rekonstruktionen ska avbrytas.

-Vi har då halva torsdagen och fredagen nästa vecka på oss, säger Cecilia Tisell.

Beslutet måste vara fattat före det planerade borgenärsmötet som är efterföljande måndag, den 31 oktober.

Vill byta rekonstruktör
Saab Automobile flaggade under torsdagen för att företaget ska begära att rekonstruktören Guy Lofalk byts ut. Men någon sådan begäran hade Vänersborgs tingsrätt inte fått in på fredagsförmiddagen vid 10-tiden.

Vill inte samverka med Saab
Lofalk skriver i begäran om att företagsrekonstruktionen ska upphöra att de kinesiska parterna inte längre önskar samverka med Saab Automobiles moderbolag Swedish Automobile.

De vill i stället göra en direktinvestering i Saab Automobile och ta över hela ägandet. Denna investering innebär enligt de kinesiska parterna en mångårig finansierad affärsplan, skriver Lofalk.

Ingen tid hitta nya lösningar
Han lyfter fram att den ursprungliga rekonstruktionsplanen inte längre kan hållas eftersom "parterna inte längre önskar samverka".
På grund av det ansträngda ekonomiska läget finns inte någon tid att hitta andra lösningar anser Lofalk.

Han konstaterar att han sedan en tid tillbaka informerat Saab om att han måste begära att rekonstruktionen upphör om inte "bolagen erhåller erforderlig finansiering".

"Jag överlämnar nu till aktieägare, panthavare och potentiella investerare att försöka lösa situationen på bästa möjliga sätt då jag inte längre kan upprätthålla rekonstruktionen", avslutar Lofalk sin tre sidor långa begäran.

Oklart om Pang Da vill fullfölja
Det är oklart om Pang Da och Youngman vill fullfölja det avtal som bolagen skrev på i juli om att gå in som delägare i Saabs ägarbolag Swedish Automobile (Swan). Swan skriver i ett pressmeddelande att man har begärt att få veta om avtalet fortfarande gäller. Swan uppger att diskussionerna fortsätter.

Swan avböjde
Enligt avtalet skulle Pang Da och Youngman betala cirka 2,2 miljarder kronor för en ägarandel på nästan 54 procent.
Samtidigt bekräftar Swan att Pang Da och Youngman velat köpa Saab Automobile och Saab Storbritannien - ett erbjudande som Swan avböjt.

TT