Den danska tidningen Politiken skriver att fel har upptäckts på filtren i landningsställens hydraulsystem - på 16 av hittills 18 undersökta plan. I flera fall har en packning lossnat.

Dash-haveriet den 27 oktober ska ha berott på filterfelet. De två andra haverierna berodde på rostskador i mekaniken i landningsstället. En mer omfattande kontroll som kunde ha av- slöjat felen sker först efter tio år.

Konstruktionsfel eller inte?
Den europeiska flygkontrollmyndigheten Easa, som typgodkänt Dash 8 för Europa, fick den 10 januari en rapport om felet från Statens Luftfartsvaesen (SLV) i Danmark.

Det danska luftfartsorganet bedömde att felen beror på konstruktionen, men den uppgiften avvisades av Easa redan dagen därpå. SLV vidhåller dock i en kommentar i Politiken att det är fråga om fel i konstruktionen.

SAS har avböjt att kommentera uppgifterna i den danska tidningen, som inte heller lyckats få någon reaktion från Dash-planens tillverkare, kanadensiska Bombardier.