Rostangreppet har lokaliserats till en bult som håller fast landningsstället i en hydraulcylinder.

Haverikommissionerna får avgöra om flygtillverkaren Bombardiers underhållsföreskrifter bär skulden. SAS tillsynschef Karl-Erik Mårtensson säger att han är överraskad över att så många plan är felaktiga, och menar att det kan röra sig om 50-80 procent av de runt 200 Dash-plan som flyger.

Oklart om tillverkaren slarvat
Enligt föreskrifter från tillverkaren Bombardier ska bulten kontrolleras efter 15.000 flygtimmar. Trots att de plan som nödlandat flugit färre timmar har de drabbats av rostangrepp.
Enligt SAS tillsynschef är det för tidigt att säga om tillverkaren har varit försumliga i sina föreskrifter till flygbolagen.

Enligt TT vill Bombardier inte kommentera uppgifterna om rostangreppen innan de uppdaterats i frågan.

SAS Sverige tvingades på fredagen att ställa in 26 inrikes- och utrikesflygningar.