Det uppger källor inom Saab till Rapport i dag.

Saabs ledning har de senaste veckorna jobbat intensivt för att få alla pusselbitar på plats och vara klara före årsskiftet - den tidsfrist som GM:s styrelse gett för att affären skulle vara klar.

Och många problem var redan lösta. Finansieringen, som tidigare varit ett stort bekymmer, var ordnad.

Genom att Saab hade fått in 1,4 miljarder kronor från den kinesiska biltillverkaren BAIC för att sälja ut teknologi och gamla verktyg så hade ekonomin förbättrats.

Därmed ökade chanserna att få ett lån från Europeiska investeringsbanken på 4 miljarder kronor. Efter möten i veckan hade banken lämnat positiva besked om affärsplanen. Det enda som återstod var att göra en genomgång av den nye ägaren Spykers ekonomi.

Även förhandlingarna med Riksgälden drevs i en positiv anda och bedömdes inte vara något problem.

Under det senaste året hade affärsplanen som Saab bygger sin verksamhet på blivit allt mer försiktig. I år skulle företaget sälja 40.000 bilar. Nästa år var prognosen 57.000 och år 2011 hoppades företaget få upp volymen till strax under 100.000 bilar.

Nu blir det istället en nedläggning.

Jan Nylander