-Det här är kreativ förstörelse, säger Rikard Forslind.
-I en lågkonjuntur slås de svagaste ut och de starkare växer.

Enligt Rikard Forslind, professor i nationalekonomi vid Stockholms universitet var en nedlägnging av SAAB den enda logiska vägen att vandra.

-Det är stora fasta kostnader för att utveckla en bilmodell och för att täcka dessa kostnader måsta man antingen sälja väldigt många bilar eller ta ett högt pris. SAAB har inte lyckats med något av detta, säger Rikard Forslind.

Gått dåligt för länge
SAAB har inte gått med vinst sedan mitten av 90-talet. Sedan 2008 har försäljningen sjunkit. 2007 såldes 125.000 bilar och i fjol runt 93.000 bilar. I år väntas försäljningen stanna på färre än 30.000 bilar. Under förra året gjorde Saab en förlust på drygt 4,1 miljarder kronor, nästan dubbelt så mycket som året innan.

Skapar möjligheter
Och Rikard Forslind menar att det även finns positiva aspekter med att lägga ner SAAB.
-Det här skapar möjligheter för andra. Det blir framtidens företag som kan använda sig av resurserna. Förhoppningsvis kommer det något nytt högteknologiskt företag som är mer livskraftigt och som har nytta av de produktionsresurser och det kunnande som nu frigörs.

-Hade Volvo gått bättre hade detta varit ett gyllene tillfälle att ta över kunnig personal, säger Rikard Forslind.

My Rohwedder Street