Tidtabellen för den fyra månader långa EU-insatsen håller i stort sett trots vissa problem.

-Vi har drabbats av förseningar och testkör fartygen i dag torsdag. På fredag ska vi vara redo för insats, säger pressofficer Hannah Larsson.

Luftkonditionering
Klimatet har i alla fall hittills inte blivit den chock som många av de 153 svenskarna fruktat.

-Det är inte så farligt som vi hade räknat med. Och eftersom vi förstärkt luftkonditioneringen så är det inne i fartygen behagligt klimat. Men därute är det naturligtvis väldigt, väldigt varmt. Det har varit uppemot 37 grader, berättar Hannah Larsson.

Till sjöss sju dygn i taget
Befälhavare över styrkan, som består av de två korvetterna Stockholm och Malmö samt stödfartyget Trossö, är kommendörkapten Magnus Jönsson. Han räknar med att kunna tillämpa ett schema, där man ligger ute till sjöss sju dygn och vid kaj i Djibouti i tre dygn för återhämtning och underhåll.

Skydda mattransporter
Svenskarnas huvudsakliga uppdrag blir att skydda FN:s mattransporter till Somalia.

Men i mandatet ingår också allmän havsövervakning. Om någon misstänkt pirat skulle gripas kommer den eller de att transporteras av ett annat lands styrkor till Kenya. Enligt ett avtal mellan EU och det östafrikanska landet ska lagföring av misstänkta ske där och de första rättegångarna har redan inletts.

Piraterna har trappat upp
Sedan Sverige i höstas sade ja till att delta i Operation Atalanta, som är insatsens officiella namn, har sjörövarna trappat upp sin verksamhet runt det allt mer kaotiska och krigsdrabbade Somalia.

Så sent som i onsdags kväll attackerades ett egyptiskt fartyg i Adenviken. En sydkoreansk jagare kom till undsättning.