-De svenska återförsäljarna är ju oerhört beroende av Saab, säger Peter Hallberg som är vd för Saab:s återförsäljarförening i Sverige, och han förklarar att försäljning av Saab är en väldigt stor del av återförsäljarnas affärer. Just nu är 500-600 bilar beställda av återförsäljarna men bilarna är inte byggda än och i dagsläget vet man inte vad som händer med bilarna.

Svenska handlarna har avtal med Saab Automobile om att sälja just bilar från Saab. Avtalen har en uppsägningstid om två år och om Saab inte tillverkar fler bilar måste återförsäljarna kräva ersättning för uteblivna intäkter. Enligt Hallberg kan det röra sig om 600-700 miljoner kronor.
-Likvidatorn måste ju säga upp våra kontrakt om man ska lägga ner Saab och det är då vi måste förhandla om ersättning eftersom de inte fullföljer sin del av kontraktet, förklarar Peter Hallberg.

Specialbyggda anläggningar
Dessutom är många av anläggningarna runt om i landet är byggda för att sälja bilar från Saab. Investeringarna är på flera hundra miljoner. Det kan handla om golvklinkers och belysning, speciellt framtagna för att sälja Saab, som inte går att använda för försäljning av andra bilmärken.
-Det går ju inte. Det kommer inte det nya bilmärket att tillåta utan lokalerna måste göras om. En första bedömning är att det handlar totalt om en miljard kronor, förklarar Peter Hallberg.

Peter Hallberg bedömer att runt 1.500 personer hos de svenska återförsäljarna påverkas om Saab läggs ner.

-Våra återförsäljare har en jättelång tradition av att sälja SAAB och stämningen är ju inte på topp.

Johan Lundin