SSPA, som ägs av stiftelsen Chalmers, ska köra simuleringar för att jämföra den officiella versionen mot vittnes- mål från besättning och passagerare.

Enligt utredarna är det osannolikt att fartyget kunde vattenfyllas bara pga en öppen bilport. Man arbetar därför med många hypoteser bl.a. att militär materiel som fraktades i hemlighet på Estonia skulle ha exploderat.

En annan teori är att det under en längre tid kan ha läckt in vatten som lagt sig längst ner i Estonia. Det kan förklara varför hon gick till botten.

-För att fartyget skulle sjunka så som skedde räcker det inte med att
bildäck och överliggande däck vattenfylldes, det krävdes att vatten
kom in på annat sätt eller fanns i fartyget, säger Källström.

Även en tysk firma fick på statens uppdrag förra året på nytt uppdraget att granska själva sjunkförloppet.