-Jag hoppas att Saab aldrig kommer att hamna i den här situationen igen. Det har varit en tuff och jobbig tid men det här samarbetsavtalet med Hawtai löser Saabs akuta ekonomiska problem på kort sikt, sade Muller.

SVT: På lång sikt då?

-På lång sikt finns det egentligen inga problem. Saab är i grund och botten ett väl fungerande företag.

Victor Muller sken i kapp med Hawtais vice vd Richard Zhang efter att de just skrivit under kontraktet mellan de bägge företagen, var och en omringad av ett tjugotal journalister och fotografer.

SVT: Krävs det inte att även den kinesiska regeringen ger ett klartecken för att affären ska vara i hamn?

-Jo, det gör det, sade Victor Muller.

Har ni fått klartecken?

-Nej vi har ju just skrivit under. Förhoppningsvis har vi ett tillstånd inom några veckor?

Är du orolig?

-Jag är alltid orolig, förklarade Victor Muller.

Saabteknik i Hawtais bilar?
Kontraktet med Hawtai ger Saab 1,3 miljarder kronor och en tillgång till Hawtais distributionsnät i Kina. Hawtai får igengäld samma tillgång till Saabs distributionsnät i Europa, 29.9 procent av aktierna i Saabs ägare Spyker och möjlighet att bygga och sälja Saabbilar i Kina.

-Vi ska bygga bilar tillsammans här i Kina och den nya modellen av 9-3 är det som ligger närmast till hands, berättade Muller.

SVT: Ger kontraktet Hawtai rätt att använda Saabs teknik i sina egna bilmodeller?

-Inte som kontraktet ser ut nu. Men skulle de vilja göra det är vi positiva till att diskutera det med Hawtai, sade Victor Muller.

Niklas Sjögren
SVT:s korrespondent i Kina