Om Youngman får köpa konkursboet, räknar man med att nystarta produktion av Saab 9-3 i Trollhättan inom fyra månader. Modellen ska enbart säljas i Kina.

Representanter för bland annat svenska myndigheter och fack är just nu på studiebesök hos Youngman i Kina.

Utan GM
Youngman utgår från att kunna återstarta produktion av 9-3 utan att använda delar från Saabs tidigare ägare General Motors, som man enligt uppgift ännu inte haft någon diskussion med. GM, som fortfarande äger rättigheterna till viss viktig teknik, blockerade försöken att sälja Saab Automobile till Kina innan företaget sattes i konkurs.

Nyckelkomponenter till 9-3 som hittills kommit från GM kan köpas från andra leverantörer, säger en källa till Dagens Industri.

Youngman uppges även vara berett att investera ytterligare cirka fem miljarder kronor för att utveckla nya modeller från plattformen Phoenix, som i första hand är tänkt som bas för nästa upplaga av 9-3.

TT