Ismo Aaltonen, chefsutredare av luftfartsincidenter, säger till mediebolaget Yle att faran inte var överhängande, men att händelsen är allvarlig för att flygledningen gav Finnair-planet tillstånd att korsa landningsbanan samtidigt som SAS-planet gick ned för landning.

Piloten och styrmannen upptäckte SAS-planet och avstod från att rulla ut på landningsbanan.

– Olycksutredningscentralen (haverikommissionen) ska med anledning av det här granska flygledarnas arbetsmetoder och arbetsbelastning och vilka skyddsnät som finns, för att något sådant ska kunna undvikas i framtiden, säger Aaltonen.

Han tillägger att händelser som den här är mycket ovanliga.

SAS underleverantör CityJet som flög planet hade inte fått någon information från haverikommissionen på måndagen.