Tukholmassa ja Göteborgissa ruuhkamaksut ovat jo arkipäivää, nyt vastaava esitetään myös Helsingin kasvavaan liikenteeseen. Tiemaksujen uskotaan vähentävän yksityisautoilua ja näin päästöjä ja onnettomuuksia.

– Metropolialue ei voi tukeutua pelkästään henkilöauton käyttöön, koska se vie aika paljon tilaa kaupungeissa, pysäköinneissä ja liikkeessä tietenkin. Tavallaan tällainen kestäviin kulkumuotoihin keskittyvä liikennejärjestelmä olisi tarkoitusmukaisempi, sanoo HSL:n liikennejärjestelmäosaston johtaja Sini Puntanen.

Helsingin seudun joukkoliikenteen tavoitteena on saada maksut voimaan vuonna 2020.

Porojen vaikutuksesta ilmastoon

Porojen pitäisi tutkijan mielestä saada liikkkua vapaasti Suomen, Ruotsin ja Norjan rajojen yli. Tämä muun muassa elvyttäisi kuluneet jäkäliköt ja viilentäisi ilmastoa.

–  Hyvin usein näytetään satelliittikuvaa Norjan ja Suomen rajalta ja sanotaan, että katsokaa kuinka paha ylilaidunnus Suomen puolella on. Itse asiassa Norjan puolella on korkeammat porotiheydet, mutta jäkäliköt on paljon paremmassa kunnossa, kun niitä käytetään vain silloin kun ollaan syömässä jäkälää, sanoo Turun ja Tromssan yliopiston ekologian professori Lauri Oksanen.

”Taru on päättymässä”

Maineikas tanssilava odottaa purkutuomiota Pohjois-Karjalassa. Joensuun Enossa sijaitseva Vallisärkän tanssilava veti menneinä vuosikymmeninä puoleensa monia suomalaisia artisteja.

– Muistan kun Juice, Dingo ja Yö kävi täällä joka kesä keikalla. Varmasti kaiholla moni muistelee tätä paikkaa, mutta nyt sitten taru on päättymässä, sanoo Enon Kisa-Poikien puheenjohtaja Osmo Keronen.