Saab kan bli en juvel i Hawtais kinesiska krona, och Hawtai kan rädda Saab på kort sikt samtidigt som Saab ges tillträde till Kina. Mikael Wickelgren ser goda möjligheter till ett symbiotiskt förhållande mellan de två, där de göder varandra.

-Just det. Det är intressant att de har funnit varandra. De ser öppningar och möjligheter från kinesiskt håll. Folk vet ju vad Saab är, det är ett etablerat bilmärke som hängt med länge. Och de gör saker som håller internationellt, vilket Hawtai inte gör själva än. Detta är en öppning att ta kliv, utveckling som annars skulle ta dem mycket mycket längre tid, säger Wickelgren till TT.

Hawtai hör ju inte ens till de 20 största biltillverkarna i Kina, men har ändå storstilade planer för framtiden, menar han.

-För Saab är det två bitar. Pengarna, nu. Och möjligheterna att etablera sig på världens största bilmarknad. Det är ju förstås väsentligheter som är tunga i den här uppgörelsen.

Fascinerad av Muller
Bilforskaren Mikael Wickelgren säger sig vara fascinerad av entreprenören Victor Muller.

-Denne man tycks klara av att skapa nya relationer med företagare jorden runt. På kort tid, säger Wickelgren.

Det vara bara någon vecka sedan som Victor Muller gav sig iväg till Kina tillsammans med lite folk från Saab för att leta efter intressenter till företaget.

-Det är högst sannolikt så att det är människor som finner att här har vi en person som tänker som vi. Och då kan det gå fort.

-Det är intressant om man tittar på företaget Hawtai så har det ingen egen längre historia än si så där tio år.

Jag tror att Victor Muller har någon särskild radar för att hitta människor som är entreprenörer och åt snabba puckar-hållet som han själv. Nu har han då hittat några människor som tänker som han och har visioner.

TT