Den ekonomiska krisen gör sig smärtsamt påmind och köparna lyser med sin frånvaro i en bransch där många kämpar med vikande lönsamhet. Men trots problemen gäller det att både satsa och spara sig ur krisen. Bedömare spår att branschen får luft under vingarna 2015 och då gäller det att ha nya modeller att erbjuda.

Parissalongen bjuder på både stort och smått, dyrt och billigt. Bland nyheterna finns Opels nya småbil Adam. I andra ändan av prisskalan finns brittiska McLarens nya supersportbild P1 som har varit föremål för vilda spekulationer. Ska McLaren, mest kända för sina formel-1 bilar, lyckas återuppliva magin med supersportbilen McLaren F1, som ställde alla konkurrenter i skamvrån när den kom på 1990-talet. Prislappen väntas hamna i mångmiljonklassen.

De bränslesnåla bilarna dominerar och hybrid och eldrift som var hett för några år sedan står sig för visso fortfarande. Men bedömare och tillverkare tror att det är de konventionella bilarna, med snåla bensin och dieselmotorer som ska locka till sig massorna.

Flört med historien

En annan bil fått mycket uppmärksamhet är nya Jaguar F-type. Bilen har tidigare visats upp som koncept men nu handlar det om en produktionsfärdig bil. Företagets varumärkeschef Adrian Hallmark kallar den för Jaguars viktigaste modell på 50-år. Under huven vilar kraftiga V6 och V8 motorer och designmässigt är det en flört med den legendariska E-type från 1960-talet.

Från svensk horisont bjuder inte mässan på några direkta nyheter, förutom Cross Over modellen av Volvos nya V40. Med höjd markfrigång, fyrhjulsdrift och mer oömma stötfångare får modellen tillnamnet Cross Country. Produktionen startar i belgiska Gent i november.

Porsche visar kombi

Porsche överraskade med konceptbilen Panamera Sport Turismo, en vidareutveckling av fyradörrarsmodellen med samma namn, fast nu som kombi. Den slanka skapelsen är späckad med modern hybridteknologi. En inte helt okvalificerad gissning är att bilen inom snar framtid är klar för produktion.

Men den viktigaste nyheten från Volkswagenkoncernen heter inte Panamera Sport Turismo, utan Golf. På Parissalongen visas den sjunde generationen av storsäljaren som kommer att finnas i handeln nästa år.

Ett av de företag som hittills klarat sig undan krisens svallvågor är Volkswagen. Men på en träff med de anställda på Volkswagenfabriken i Wolfsburg varnade Winterkorn för att koncernen kan ha tuffare tider framför men att företaget trots krisen är på rätt väg och att det finns en framtid för europeisk bilindustri.