Chefer för biljättarna har vid utfråg- ningarna i kongressen hävdat att de behöver minst 34 miljarder dollar i statliga lån för att rädda den amerikanska bilindustrin.

-Femton miljarder är det maximala som finns tillgängligt, i och med att president George W Bush hotat med att lägga in veto mot allt annat, sade representanthusledamoten Barney Frank.

Samtidigt råder oenighet demokrater emellan, man är inte klar med hur bil- jättarna ska klara sig på lång sikt. Enligt en högt uppsatt källa nära USA:s president George W Bush är en uppgörelse därför ännu inte i sikte.

Vita huset har tryckt på för ett "kompromisspaket" men ger ett svalt omdöme till demokraternas förslag. "Paketet är inte tillräckligt rigo- röst", enligt Wall Street Journal.

Enligt det senaste förslaget ska den amerikanska staten få garantier i form av ägande i fordonsbolagen mot- svarande minst 20 procent av den utlånade summan i samtliga bolag som ingår i räddningspaketet.

President George W Bush har sagt att han bara tänker ställa upp med resurser till företag som kan visa att de är långsiktigt livskraftiga.

Kan gå snabbt
Planen måste godkännas av såväl president Bush, senaten som representanthuset, men intrycket i Washington har de senaste dagarna varit att förslaget inte skulle läggas fram om stöd inte hade säkrats på alla nivåer. Om samtliga instanser röstar ja kan lagen vara ett faktum inom ett par dagar.

Chrysler och Saabs ägare GM har sagt att utan omedelbara tillskott på flera miljarder dollar kan företagen gå omkull före årsskiftet.

Volvoägaren Fords finansiella sits är något bättre, företaget säger sig inte behöva ta ut några pengar under 2008 års kvarvarande veckor.