Sommaren 2008 börjar på bästa tänkbara vis för båtentusiasten Jimmie Guldbrand. Året innan hade han köpt sina drömmars båt och under året har han lagt både tid och möda på att få den riktigt fin.

- Det har alltid varit en dröm för mig att ha en båt, säger Jimmie Guldbrand.

Vid midsommar åker han och en vän ut på en tur. När det visar sig att gasreglaget på båten gått sönder, blir de tvungna att lämna båten vid en båtplats. När han två dagar senare kommer tillbaks med en tekniker, är den borta.

Fel båt i beslag
Det visar sig att båten är beslagtagen av polisen.
- Jag var upprörd för jag förstod inte varför de hade tagit den överhuvudtaget, säger Jimmie Guldbrand.

Efter en dryg vecka visar det sig att polisen tagit fel båt, och beslaget hävs. Då vill polisen bli av med den genast, men Jimmie är bortrest. Två dagar senare när en kompis ska hämta ut den, har båten sjunkit.

Polisen har bärgat båten, men den har också skadats så Jimmie Guldbrand tar kontakt med sitt försäkringsbolag. Där hävdar man att ingen ersättning betalas ut eftersom båten varit i myndighets förvar, något som står i villkoren.

Egen utredning
Jimmie Guldbrand begär 400 000 kronor, den summa han anser att båten var värd, i skadestånd av polisen som då tillsätter en ansvarsutredning.
- Man hoppas att någon ska ta sitt ansvar och reparera upp den till det skick den var innan polisen beslagtog den, säger Jimmie Guldbrand.

Efter elva månader är polisens utredning klar: ingen ersättning kommer betalas ut. Två år senare säljer Jimmie Guldbrand båten till vrakpris, långt ifrån de 500 000 kronor som han lagt på båten.
- Den kostade nästan 25 000 kronor per år bara att förvara, och det hade man inte lust att betala för ett vrak, säger han.

Polisen nekar ansvar
Historien får en vändning när försäkringsbolaget efter fyra år meddelar att de går emot sina principer och betalar ut 90 000 kronor i ersättning. Polisen vill fortfarande inte ta något ansvar och vägrar betala ut skadeståndet. De menar att båten inte var deras ansvar när den sjönk eftersom beslaget hävts.

Det resonemanget håller advokat Anton Strand inte med om.
- Jag uppfattar inte det som ett relevant argument om den är tagen i beslag eller om den fortfarande bara är i förvar när den sjunker, utan polisen har ju fortfarande den här båten i sin vård, säger Anton Strand.

Polisen menar också att det inte går att bevisa att det var deras fel att den sjönk, och någon utredning för att ta reda på orsaken har heller aldrig gjorts.

Brister i utredningen
- Vi har ju ansvar för båten under tiden den är hos oss och vi tycker att vi tagit det ansvaret. Vi har vårdat den väl, vi har varit så aktsamma som man kan förvänta sig och vi har vidtagit åtgärder när båten sjönk för att försöka minimera skadorna. Det vi har att ta ställning till är om vi är ersättningsskyldiga. Har vi haft en så oaktsamt hantering av båten att vi ska bli skadeståndsskyldiga? frågar sig Eva Lotta Hedin som arbetar som chefsjurist på Rikspolisstyrelsen.

Besiktningsmannen Eje Wåhlstedt var den som fick i uppdrag att undersöka båten efter att den tagits upp ur vattnet. Men hans uppgift var att kontrollera vilka skador båten fått, inte utreda hur och varför den sjunkit.

- Hade jag fått beställning på det hade jag gjort det. Om man hade fått sjösätta båten innan de monterade bort drev och de här andra delarna då hade man kunnat ta fram de fakta som behövdes, säger Eje Wåhlstedt.

Chans i domstol
Enligt advokat Anton Strand så ser fallet ändå ljust ut för Jimmie Guldbrand.

- Med alla de här sakerna runtomkring så kommer det falla en förklaringsbörda på polismyndigheten. Jag tycker inte det ser ut som ett mål som är kört så Jimmie bör låta domstolen pröva saken, säger han.

För Jimmies del hade det kanske varit bättre om en tjuv hade tagit båten än att polisen tog den, menar Plus Åsa Avdic.

- Om oskyldiga privatpersoners egendom kan beslagtas och det resulterar i att de förlorar flera hundra tusen och allt är helt i sin ordning och ingen behöver ta ansvar - då kanske det är läge för Rikspolisstyrelsen att se över rutinerna, säger Åsa Avdic strax innan Polisen hamnar på botten av tunnan.