En onsdag i början på september 2016 mejlar Trafikverket till entreprenören, i ämnesraden står det ”Hal skarv”. Det har då gått en månad sedan mc-olyckan inträffade, där föraren skyller på att vägen var glashal. 

Trafikverket har nu fått bilder som visar att E4 fortfarande ser hal ut och undrar vad entreprenören som arbetar med vägen tänker göra.

Här är ett utdrag av konversationen:

”Hur säkerställer vi friktionen eller risken för halka till det dyker upp en fräs. Det kommer att vara ganska fint väder de närmaste dagarna och bilderna ser inte roliga ut.”, skriver Trafikverket.

Entreprenören svarar:

”Som det ser ut nu får vi inte till fräsningen och allt som hör till innan måndag för att säkerställa friktion. Som jag ser det går det att minska risken för halka genom att sänka hastigheten, alternativt stänga ett körfält. Hur ser ni på det?”

Medvetna om problemen

Mc-föraren som skadades svårt, menar att mejlkonversationen styrker att Trafikverket och entreprenören var medvetna om problemen med halkan på E4.

Trafikverket hävdar att trafikanter varnades tillräckligt i form av skyltar.